D-X Mobil Bunglon Dari Daihatsu

Daihatsu D-X Concept yang sebelumnya sudah muncul di Tokyo Motor Show 2011 kini menghiasi booth Astra Daihatsu Motor di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012.

Daihatsu D-X Concept mengusung konsep unik. Sports car unik ini bisa berubah sesuai dengan keinginan pemiliknya. Layaknya bunglon bisa berubah sewaktu-waktu. Dengan konsep asli bergaya roadster bisa dirubah menjadi hatchback, crossover, atau mobil balap. Caranya dengan melepas beberapa bagian bodi yang terbuat dari bahan resin (plastik).

"Penggantian bodi bisa dilakukan di rumah, tidak perlu ke bengkel," ungkap Satriyo Buditomo, Executive Coordinator Development Project Team Research and Development Division PT Astra Daihatsu Motor (ADM), di Kemayoran, Jakarta Pusat, Senin (24/9/2012).

Kendaraan model kabriolet dan kupe ini dibekali mesin kecil 660 cc, dua silinder, DOHC, injeksi langsung, dan berpendingin cairan, mirip yang ada pada Mira e:S, tetapi sudah dilengkapi turbo. Tenaga yang dihasilkan 64 PS @6.000 RPM dan torsi 110 Nm @2.000 RPM dengan sistem transmisi CVT.

Daihatsu D-X memiliki dimensi P x L x T (3.395 mm x 1.476 mm x 1.275 mm). Mobil tersebut diperkuat pelek ring 17 inci dengan ukuran ban 165/50. 

Prinsipal di Jepang sudah ancang-ancang meluncurkan D-R dalam waktu dekat. Untuk Indonesia, ADM mengaku masih studi, melihat animo dari masyarakat, salah satunya melalui ajang IIMS 2012. Pasalnya, selama ini citra mobil sport lebih dikenal konsumen Indonesia memiliki bodi dan mesin yang besar.

source: berbagai sumber

17.59 | 0 komentar | Read More

Reinkarnasi Alpine A110-50

Dalam rangka memperingati 50 tahun varian Alpine A110 atau Berlinette, Renault berencana untuk "menghidupkan" kembali mobil sport penuh kenangan tersebut. Memulai debutnya pada 1961 dan telah diproduksi sebanyak 7500 hingga 10.000 unit antara tahun 1962 hingga 1977, mobil ini memiliki cukup banyak varian dengan spesifikasi mesin yang berbeda-beda.

Adalah Alpine A110-50  yang menjadi sang reinkarnasi. Sebelum masuk ke tahap produksi, mobil konsep ini telah di diperkenalkan kepada publik dua bulan lalu. Selanjutnya, Alpine A110-50 juga dihadirkan di ajang Goodwood Festival of Speed 2012, di Inggris

Sebagaimana sebuah mobil sport, Alpine A110-50 pun dilengkapi dengan teknologi dan spesifikasi mesin terkini. Desain ekterior merupakan kombinasi dari Alpine A110 klasik dengan desain futuristik Renault DeZir concept. 

Untuk urusan mesin, Alpine A110-50 dipersenjatai dengan mesin V6 Renault V4Y yang mempunyai kapasitas 3,5 liter, 24-klep, dengan posisi mesin berada di tengah. Mobil memiliki daya output mencapai 400 tenaga kuda pada putaran mesin 7.200 rpm dan torsi 422 Nm pada 6.200 rpm. Bobot kendaraan hanya mencapai 880 kg.

 
Elemen kunci dari mobil ini adalah bodi dengan bahan serat karbon yang dirancang oleh Faster. Dengan corak warna biru mengingatkan pencinta Rebault akan warna asli Alpine Blue. Pintu mobil dirancang futuristik, yang terintegrasi dengan kap mesin, atap dan juga bagian buritan mobil.
 
Renault Alpine A110-50 hanya memiliki dua jok. Alpine A110-50 ini menggunakan platform yang sama dengan Megane Trophy, yakni dengan tubular 25CD4S sasis baja, dengan jarak sumbu roda 2.625mm. Bagian depan berukuran 1.680mm dan bagian belakang 1.690mm.
  
Mesin Alpine A110-50 ini dipadukan dengan transmisi semi otomatis enam percepatan dengan gearbox sequential. Sistem penggerak roda belakang dan sudah disematkan rem ABS dan kontrol traksi.

Rencananya mobil dengan konsep balap ini akan dibanderol 50 ribu Euro atau Rp580,5 jutaan.  

source: okezone.com

23.11 | 0 komentar | Read More

Kendaraan Semut, Berteknologi Hybird Calon Pengganti Bajaj

Seperti diungkapkan oleh Dewa Yuniardi (Kepala Bidang Komersial BKM - PII) kendaraan Semut ini dirancang untuk kendaran berpenumpang ringan seperti bajaj dan saat ini Semut masih dalam tahap konsep engineering.

Untuk mendapatkan teknologi canggih seperti hybird ternyata tak hanya dengan mempunyai mobil-mobil mewah. Semut..! Ya, Kendaraan hasil rancangan anak negeri  Krisnahadi Pribadi dari  Badan Kejuruan Mesin - Persatuan Insinyur Indonesia (BKM-PII) merupakan kendaraan angkutan rakyat beroda tiga (trike) sekelas bajaj yang menanamkan sistem hybird.

Dari segi tampilan kendaraan ini jauh lebih elegan daripada bajaj, terkesan futuristik. Memiliki aplikasi tebeng depan yang besar dan headlamp bulat berteknologi LED. Sementara di bagian belakang, empat buah rear lamp bulat LED dengan bagasi tutup bagasi berlekuk membuat Semut terlihat unik. Namun demikian, trike tiga penumpang ini belum dilengkapi pintu sebagai pendukung keselamatan.

Untuk urusan dapur mesin, semut mengandalkan mesin 2 silinder 340 cc bertenaga 13 dk tersebut dapat memakai bahan bakar gas atau BBM (dual fuel) sebagai generator. Selain itu, ada pula baterai 12V , 48Volt-24AH Accu atau LiPO4. Kedua sumber tenaga dipakai untuk menggerakan dua unit motor listrik yang masing-masing bertenaga 10kW.

Pada waktu berjalan, Semut mengambil energi dari baterai. Kemudian pada waktu sedang diparkir atau tanpa penumpang, baterai diisi oleh MTB (recharging otomatis). Pada waktu jalan macet stop and go memakai energi baterai, kecuali baterai kosong baru diisi oleh MTB.

Konsumsi BBM Semut yakni 90 km/liter, sangat rendah. Selain itu, emisi atau asap dipasang reformer plasma untuk menghasilkan gas hidrogen pembakaran lebih sempurna dan efisien. Suara mesin juga lebih lembut karena mengaplikasi motor listrik.

Plus, saat dijual nanti, Semut akan dilengkapi dengan Full Electronic Package (argometer, GPS locator, Komunikasi Digital, anti-collision, fuel consumption computer) Plus Plasma reformer untuk konversi ke hydrogen.

Menurut Dewa lagi, Diperkirakan harga pada Semut sekitar Rp 45 juta, sudah termasuk piranti canggih seperti GPS, komunikasi digital, anti collusion, fuel comsumption computer.

source : suara merdeka.com

18.17 | 0 komentar | Read More

New Scoopy i Thailand

Sejak pertama kali diluncurkan tahun 2009 yang lalu, Scoopy memang cukup populer di negeri Gajah Putih. Di tahun 2012 ini Honda Motor Thailand memberikan ubahan baru pada generasi terbaru skutik retro mereka dengan mengusung mesin sistem injeksi.

Motor ini di Thailand diberi nama Honda Scoopy i dengan beberapa perubahan mulai dari bentuk lampu sein depan, desain speedometer, tampilan head lampu, dan bagasi yang dapat menampung helm half face. 

Honda merubah lampu depan Scoopy i menjadi lebih lonjong, sedangkan desain lampu sein dibuat vertikal di perisai depan. Lampu sein belakang pun tak lagi dibuat terpisah dari bodi. 

Untuk lebih menambah aura retro dan trendi, Honda menawarkan warna-warna yang ceria pada Scoopy i. Pilihan tiga varian yakni Active Boy, Vivid Me, Prestige Guy, membuat konsumen pria dan wanita ingin menungganginya. 

Setiap varian memiliki warna dan bentuk speedometer berbeda. Keunggulan lain yang dimiliki matik retro ini adalah bagasi bervolume 15,4 liter yang mampu menampung 1 helm half face.

Urusan dapur pacunya, Scoopy i mengusung mesin injeksi PGM-FI SOHC 108 cc. Honda mengklaim konsumsi bahan bakar Scoopy i bisa mencapai 1 liter untuk 53 kilometer. Sedangkan harga yang ditawarkan mulai dari 45 ribu Baht atau sekitar Rp13,4 juta.

source: vivanews.com

18.22 | 0 komentar | Read More

New Jupiter Z1 Injeksi

Yamaha Jupiter pertama muncul tahun 2000 dengan mesin 110 cc, di tahun 2003 kembali di-refresh dengan beragam perubahan desain, mesin dan penambahan kode "Z" di nama belakangnya. Tahun 2009, menjadi tahun kelahiran generasi ketiga Jupiter Z dengan konsep baru. Mengusung mesin 115 cc, rute Jakarta-Bali dan Jakarta-Medan selama 2 minggu berturut-turut dalam event Yamaha Jupiter Amazing Tour (YJAT) 2009 dengan mudah dilalui.

Kini di tahun 2012, Jupiter Z1 muncul sebagai generasi terbaru dengan mesin berteknologi injeksi. Hal itu menunjukkan komitmen PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) untuk memasarkan model berteknologi injeksi. Rencana peluncuran akan dilakukan di Jakarta mulai awal Juli 2012.

Salah satu indikasinya, Yamaha Indonesia sudah mengeluarkan teaser di situs resmi dengan tulisan, "Mesin Baru, Fuel Injection, Performa Semakin Dahsyat!". Tapi, ini saja belum cukup, KompasOtomotif berhasil memperoleh data tambahan dari sumber dalam perusahaan yang cukup valid.

Dari iklan tersebut, Yamaha memastikan Jupiter baru ini dibekali sistem injeksi, namun bukan YMJET-FI yang ada pada skutik Mio J dan Soul GT. Maksud mesin baru di sini karena menggunakan forged piston tetapi kepala silindernya bukan Diasil (Die Aluminium Silicon). Keputusan ini diambil untuk mempertahankan prestasi kalau Jupiter Z memang dikenal sebagai juara balap tingkat nasional maupun ASEAN.

Jadi, modifikasi bisa tetap dilakukan maksimum, sekaligus mampu mempertahankan gelar juara bebek sport di ajang balap. Menurut si sumber, Jupiter bukan cuma mengalami ubahan jeroan, tapi juga penampilan. "Pokoknya mulai dari depan sampai belakang, (desain) semuanya berubah total. Lebih sporty sesuai kegemaran anak muda," beber sumber itu.

Selanjutnya, dari kata "Performa Semakin Dahsyat!" Yamaha menjanjikan tenaga yang lebih besar tapi lebih irit konsumsi bahan bakarnya. Teknologi pengabutan injeksi membuat asupan bensin yang disemburkan ke ruang bakar lebih presisi sehingga tidak boros karena sesuai kebutuhan. "Tenaganya bisa meningkat 15-20 persen dari yang lawas," jelas sumber itu lagi.

Makanya, Yamaha memakai nama Jupiter Z1 untuk membedakan bebek ini sudah berteknologi injeksi. Masalah banderol, belum ada angka bulat, namun dipastikan akan ada kenaikan dari model lawas yang Rp 14,95 juta. Berarti bakal bermain di rentang Rp 15 juta - 15,5 juta (on the road) Jakarta. Setuju?!

source: kompas.com

18.04 | 0 komentar | Read More

Flairwagon Duet Antara Mazda Dan Suzuki

Dua produsen mobil asal Jepang, Mazda dan Suzuki telah menjalin suatu hubungan kerjasama dalam perjanjian OEM (Original Equipment Manufacturer). Dimana kerjasama tersebut bertujuan untuk segera mengembangkan mobil kecil yaitu Mazda Flairwagon.

Kabarnya, mobil mungil ini akan tersedia dalam dua versi yaitu versi standar dan versi Special Edition IS Limited Flairwagon. Kedua versi tersebut memiliki perbedaan yaitu fitur start-stop system dan memiliki keunggulan dari segi konsumsi bahan bakar. 

 Lebih lanjut, karena mobil ini masuk dalam kategori kendaraan kecil, maka jantung pacunya hanya berkapasitas 660cc yang diperkuat dengan mesin DOHC, VVT dan sistem penggerak roda depan dan penggerak semua roda. Untuk versi IS Limited mesin yang ada ditambahkan turbo dengan konsumsi bensin 22,2 km/liter. Hal ini ditunjang sistem Idling Stop. 

Desainnya yang kotak, Flairwagon menampakkan headroom tinggi. Legroom kabin belakang panjang. Tinggi mobil mencapai 1,365 mm dengan panjang 2,070 mm. 

Kedua pintu samping belakang menganut sistem geser (sliding) dengan bukaan 580 mm x 1,230 mm. Sedangkan jarak pijak dari tanah tidak terlalu tinggi sehingga memudahkan para penumpang masuk-keluar kabin (340 mm di model FWD). 

Easy Closure disematkan sebagai salah satu fitur kenyamanan, pintu geser akan memnutup secara otomatis ketika posisinya tertutup setengah. Dasboard ergonomis dengan tuas transmisi terpasang di dashboard. 

Untuk pilihan warna tersedia 5 yaitu Aqua Veil Blue Pearl Metallic, Bloom Pink Metallic, Silky Silver Metallic, Pearl White dan Black Pearl3.

Mengenai harga, Mobil mini ini dibanderol mulai 1.212.750 Yen ~ 1.499.400 Yen atau setara Rp144,5 juta ~ Rp178,6 juta.

source: suaramerdeka.com

17.54 | 0 komentar | Read More